Правильно буксируем автомобиль

Наверняка каждый автомобилист хоть раз за свою практику сталкивался с ситуацией, когда машина попросту не заводится. Причем случиться это может в самый неподходящий момент. Для того чтобы транспортировать автомобиль к ближайшему СТО, необходимо вызвать эвакуатор, ну или же обратиться за помощью к другим водителям с просьбой отбуксировать авто. В данной статье мы с вами поговорим о том, как правильно выполнять данный процесс, дабы не навредить своему транспортному средству.

Итак, прежде всего, стоит разобраться с тем, что существует три метода буксирования:

• с помощью жесткого жгута;

• с помощью гибкого троса;

• с частичным или полным погружением на эвакуатор.

Если говорить о частичной транспортировке, то она осуществляется в том случае, если в машине неисправно рулевое управление, а также тогда, когда машина оснащена автоматической трансмиссией.

Правила буксировки

1. Тот автомобиль, который тянет неисправный агрегат, в обязательном порядке должен включить ближнее освещение.

2. То транспортное средство, которое находится в неисправном состоянии, в обязательном порядке должно включить аварийку.

3. В процессе буксировки максимальная скорость передвижения не должна быть более 50 км\час.

4. Осуществлять буксировку необходимо с помощью жесткой цепки, длина которой не более 4 метров.

5. В случае применения гибкого троса, его длина должны находиться впределах от 4 до 6 метров.

Однако есть одна рекомендация, при использовании гибкой сцепки тормозная и рулевая система должны находиться в исправном режиме. Также стоит помнить, что за рулем транспортного средства, которое буксируется, в обязательном порядке должен находиться водитель.

В случае частичного буксирования, за рулем и в салоне автомобиля не должно никого находиться.

В каких случаях запрещается буксировать машину.

1. Если автомобиль буксируется в гололед или же на горной дороге, то использовать гибкую сцепку запрещается.

2. Если масса транспортного средства, которое буксирует неисправную машину меньше.

3. Если количество неисправных агрегатов более 1.

4. Также нельзя буксировать автобус.

Главное, чтобы буксировочный трос был надежным и прочным. Только в этом случае он сможет справиться с поставленной задачей. Что же касается крюков, они должны быть изготовлены из высококачественного металла.

Ни в коем случае нельзя резко начинать движение. Все должно происходить плавно и осторожно. Иначе это может привести к повреждению троса.

Прежде чем начать процесс буксировки, следует обговорить с водителем буксирующего автомобиля маршрут, по которому вы будете передвигаться.