Авария на Новорязанском шоссе, шашки на ВАЗ 2109

Все равно что глаза закрыть и ехать.

Видно человек в ней ехал молодой, ибо издалека видно было, что пробка в левом ряду.

Да и потом, купил русский авто без ABS - научись правильно тормозить. Умел бы - ушёл бы.

да причем тут тут АБС? я несколько лет проездил на русском авто без АБС и ничего страшного.. головой немного думать надо и все.
и еще один момент. тормозной путь с АБС больше, чем без нее. АБС служит для выравнивания траектории торможения, а не для сокращения пути... поправьте меня, если я не прав.

На самом деле АБС путь сокращает так как нет блокирования(зависит от качества резины и дорожного покрытия) и позваляет рулякой пользоваться что главное.Уменя такое впечетление что он специально,курс такой и отступать от него ни на милиметр.

Дядя БОБ,
Ты прав, но с одной поправкой. Авто без АБС может тормозить быстрее чем с ним, но при определенном умении! А ты сам знаешь как все любят тормозить, нажал и понеслась ))) Ну прям как в ролике))) Но и АБС не без сюрпризов, особенно на наших "ровных" дорогах, если при резком торможении авто подпрыгнет на ямке или кочке, улетишь дальше чем глаза летят, здесь нужно нажимать повторно. Тоже приходилось постоянно сравнивать "с" и "без", да до сих пор сравниваю если чесно, и немогу однозначно сказать как лучше, вот и отвечаю сам себе: когда как! )

deeeens,
у меня АБС срабатывает на 90 % в зимний период или когда дорога мокрая... и, особенно зимой, при резком торможении я жду отстрела в педаль. суть работы в том, что она должна выравнить траекторию. а достигается это путем разблокировки колеса (колес), то есть, по простому это типа так, как убрать ногу с тормоза во время торможения. понятно что там доли секунды и все такое. на сухом асфальте в подавляющем большинстве если срывает колеса, то все, и АБС думает что авто уже остановилось, так как все 4 колеса не крутятся. на зимней дороге такая же хрень... если 4 сорвало, то все, тормоз не отстрелит.
может у меня какая-то древняя версия АБС, но работает она примерно так... мы сейчас не будем рассматривать прочие электронные помощники.
писал, писал... и мысль пропала...
короче, я торможу максимально так, чтобы колоса не срывало. машина так останавливается быстрее. со всей дури надавить на тормоз много ума не надо. только вот зачем? берите резину нормальную, меняйте колодки, проверяйте тормоза и больше тренируйтесь)) что тут еще можно добавить?

да, к стати, по поводу любителей быстро поездить (я сейчас не про безбашенных дебилов, а нормальных людей), так вот, им часто приходится пользоваться тормозами и рулем часто крутить тоже приходится. поэтому они по умолчанию более подготовленные к реакции в нестандартных ситуациях. это типа как тренировка у спортсменов.
так что я плюю с большой колокольни на всех этих тошнотов, которые учат всех вокруг по правилам ездить, а сами потом в самых простых ситуациях тупят как девки последние...

Дядя БОБ,
Ну ты в своем стиле, еле осилил твои мысли читать )))
"короче, я торможу максимально так, чтобы колоса не срывало"- это и является максммально эфективным торможение! тоже слежу кстати за этим )
Два последних абзаца про спортсменов, ну тут я солидарен с тобой до последнего слова!!!!!!!!!!!!!!!!!Даже добавить нечего )))

deeeens,
ну что, пора наше общее мнение в массы нести))
так сказать, просвещать их))
я даже на безвозмездной основе готов оратором побыть)))))

тут вчера новость про попа слышал по РСН, типа в 2 ночи на спортивной тачке подбил таурег. глаза красные у попа, но утверждает что был как стекло)) но от освидетельствования категорически отказался)))
а адвокат у него... ууу.... у меня такое ощущение что адвокаты не совсем понимают для чего они (это очень деликатно я выразился)) они для защиты прав клиента, а не для того, чтобы врать и тупо отмазывать! это уже не адвокаты а пи#доболы

Дядя БОБ, у каждого своя правда, и не всем вдолбишь самые элементарные понятия езды на автомобиле. Некоторым это думаю придет с годами или вообще не придет )))